细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
863计划盾构机
深瞳丨掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末中国科技网
2023年11月9日 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程 2022年5月16日 2012年，马来西亚吉隆坡地铁项目开始招标，中国施工企业将中国盾构机推荐给了业主，马来西亚方面的专业团队特意飞到中国考察中国盾构机在本国工作的情 焦点访谈｜领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭新闻频道央视
中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号
2008年4月25日 中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号 2008年4月25日，国家“863”计划重点项目之一——我国首台自主研发的复合式土压平衡盾构机“中国中铁1号” 2021年10月13日 2002年，国家“863”计划首次立项开展盾构机 关键技术研究，正式拉开了国家层面自主研发盾构机的序幕。 2002年至2009年，中铁装备相继参与和承担了“63m全断面隧道掘进机研究设计”、“盾构掘 历史的记忆：“中国中铁1号”的传奇旅程中国科技网
掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末中新网
2023年11月10日 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 2023年11月11日 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 这种装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美逆袭→
从零到千，中国盾构的逆袭之路！澎湃号政务澎湃新闻
2020年9月29日 创新引领，从1到1000的跨越 “造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。 ”这是悬挂在中国中铁装备集团盾构车间的三句醒目标语，既是对中国中铁装备集团盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。 在“庆祝 2019年12月11日 2002年，国家“863”计划首次立项开展盾构机 关键技术研究，正式拉开了国家层面自主研发盾构机的序幕。2002年至2009年，中铁装备相继参与和承担了“63m全断面隧道掘进机研究设计”、“盾构掘 历史的记忆—— “中国中铁1号”的传奇旅程 中铁工
“中国中铁1号”盾构机：填补国产“工程机械之王”的
2021年6月27日 2002年，国家“863”计划首次立项开展盾构机关键技术研究，拉开了国家层面自主研发盾构机的序幕。 当时全中国的盾构机不到10台，见过盾构机的人 实验室拥有由 国家863计划 资助建立的国内个“隧道掘进机实验室”、拥有“河南省盾构及掘进技术重点实验室”及“隧道掘进机专业委员会”，实验室拥有“隧道设备研究院”；合作单位浙江大学拥有“ 流体传动及控制国家 盾构及掘进技术国家重点实验室（中铁隧道集团有
走近科学家 程永亮：为“中国制造”赢得尊严西南交通大学
2016年9月29日 2002年，国家高技术研究发展计划(863计划)首次立项开展盾构机关键技术研究，正式拉开国家层面自主研发盾构机的序幕。随后，程永亮作为主研人员参与了“十五”到“十一五”期间的5个“863 计划”课题研究工作。期间，团队研发了中国台 2018年4月17日 中国首台具有自主产权的地铁土压平衡盾构——上海“先行号”工程应用 摘 要： 2002年启动“先进制造与自动化技术”领域的863计划，经过两年技术攻关，上海隧道工程股份有限公司研制的首台具有多 书馆隧道网
走近科学家 程永亮：为“中国制造”赢得尊严盾构机
2018年11月16日 2002年，国家高技术研究发展计划(863计划)首次立项开展盾构机关键技术研究，正式拉开国家层面自主研发盾构机的序幕。随后，程永亮作为主研人员参与了“十五”到“十一五”期间的5个“863 计划”课题研究工作。期间，团队研发了中国台 2023年11月11日 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 这种装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美逆袭→
《中国大盾构》：“从跟跑到领跑”一部产业发展的恢宏巨卷
2002年国家科技部高新司首次把盾构机列入“863”计划，开始了7年漫长攻克一个又一个关键的技术征程 ，相关的关键技术研究一直支持至今。200 知乎专栏 随心写作，自由表达 知乎
国产盾构机的崛起，中国从进口变成出口，销量蝉
2021年7月12日 后来为避免此类事情再发生，我国于2002年将盾构机列入863计划中，同年10月，一支由18人组成的盾构机研发项目组正式成立，由此开始了国产盾构机的研发之路。 经过6年的刻苦攻关，终于在2008 2023年7月3日 但是，国外越对我们进行技术封锁，就越能激发我们自主研究的决心。2001年的时候，我国就将盾构关键技术列入“863”计划，力争早日实现盾构机的完全自主国产化。2002年，一支由18人组成的盾构机研发项目组正式成立，迈出了研制盾构机的步。1607米！中国“地下航母”出洞，5了解被盾构机卡脖子的
铁建重工：从跟跑到领跑，中国盾构机逆袭出圈
2022年2月17日 盾构机为工程机械领域的“地下航母”，在我国一度依赖进口。十余年来，以铁建重工为代表的中国高端装备制造企业，通过自主创新，不断凸显自身价值，刷新制造传奇。 今天，记者就带大家一起探究我国盾构机从跟跑到领跑的逆袭之路。2019年11月20日 zhaojf9409 计划（973计划）高水压越江海长大盾构隧道工程安全的基础PDF,前 言 i 序 袁大军教授长年从事盾构隧道研究，在日本留学并工作多年，在早稻田 大学师从森麟教授、小泉淳教授，有较为扎实的理论基础和实践经验。 回到 北京交通大学工作后 计划（973计划）高水压越江海长大盾构隧道工程安全的
中铁隧道股份“863计划”盾构项目工业试验成功 中铁隧道股份
2007年5月31日 中铁隧道股份2003年6月成功通过了“863计划”盾构项目阶段成果验收。 在第二阶段，科技部要求2004年12月底生产出样机，完成一个地铁标段的工业性试验，实现平均月掘进300米以上的生产效率和10公里以上的使用寿命的指标，整体水平接近国际先进水平；同时制订出我国盾构施工规范行业标准。2023年11月10日 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末科创中国
《焦点访谈》 领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭
2022年5月15日 国家重大科研项目对盾构机国产化的研究，一直没有停止，十八大以后，盾构机相关技术研发又入选了国家重点基础研究发展“973”计划中。 在国家科研项目的推进下，高校着力基础技术的研究，企业将最新研究成果应用到实际工程中并积极反馈效果，继续协同研发和创新。2023年12月25日 2001年，盾构机的研发项目进入了“863计划”。 盾构机研发小组由 18人组成 ，其中 大部分是刚毕业的大学生，甚至未曾见过盾构机 。 机会很快到来，2003年，一个工程项目需要3台盾构机，我国企业与美国一家企业同时中标。一年为国家省下248亿！国产盾构机“教会徒弟，饿死师傅”
领跑的密码 盾构机：掘进中的逆袭 腾讯网
2022年5月16日 国家重大科研项目对盾构机国产化的研究，一直没有停止，十八大以后，盾构机相关技术研发又入选了国家重点基础研究发展“973”计划中。 在国家科研项目的推进下，高校着力基础技术的研究，企业将最新研究成果应用到实际工程中并积极反馈效果，继续协同研发和创新。2018年1月23日 盾构机 种类占比情况分析 从2016年生产销售的盾构机的类型来看，复合式土压平衡盾构机占大多数，一方面说明国内的地质情况复杂多变，除了软弱地层之外，大多数是盾构机是在复合地层中掘进， 国产盾构机稳占80%份额，超大直径盾构发展迅
中国盾构机让印度焦急等待，“世界工程机械之王”完成逆袭
2020年9月29日 这是为什么？ 除了新冠疫情影响，主要是在最近几个月中印关系迅速恶化的冲击下，印度的施工单位一直拿不到允许中国工程师来工作的官方许可，而本地工程师又不会组装盾构机的100多个零件。 目前，印度施工单位计划：请正在为孟买地铁三号线提供安 1986年3月5日 863——国家高技术研究发展计划，1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家给中共中央写信，提出要跟踪世界先进水平，发展我国高技术的建议。这封信得到了邓小平同志的高度重 863研究项目百度百科
追梦这十年河南郑州｜李刚：从为外国专家“拎包”
2022年3月5日 2001年，关于隧道掘进机关键技术的研究正式列入国家“863计划”，第二年，中铁隧道集团盾构机研发项目组正式成立，李刚成为项目组18位成员之一。 他们从零开始，夜以继日地摸索，用五年时间 2023年9月23日 他们态度傲慢，不允许中国工程师旁观学习，甚至还私下里嘲笑说：“就算给中国工程师100年时间，也不可能掌握盾构机！” 德国的一系列高傲行为激发了中国进行自主研发的决心。黄健，"863计划"的总工程师，坚定地宣誓：“我们一定要造出属于中国人的盾 从7亿跌至2500万，中国将盾构机价格压至白菜价，美欧反应
掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末行业资讯
2023年11月10日 自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。 为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。 中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 2021年10月13日 2002年，国家“863”计划首次立项开展盾构机 关键技术研究，正式拉开了国家层面自主研发盾构机的序幕。 2002年至2009年，中铁装备相继参与和承担了“63m全断面隧道掘进机研究设计”、“盾构掘 历史的记忆：“中国中铁1号”的传奇旅程中国科技网
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2020年9月29日 创新引领，从1到1000的跨越 “造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。 ”这是悬挂在中国中铁装备集团盾构车间的三句醒目标语，既是对中国中铁装备集团盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。 在“庆祝
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