细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
南车时代碳化硅
株洲中车时代电气股份有限公司 > 网站首页
2024年4月8日 中车时代电气碳化硅器件项目通过科技成果鉴定 中车株洲所突破世界难题 地铁进入“把脉”测速时代 无需轮轴速度传感器株洲中车时代 电气股份有限公司 官方微信 中车网站群 中国中车 齐齐哈尔公司 长 网站首页
中科风控：第三代半导体材料——碳化硅（SiC）网易订阅
2017年8月16日 作为第三代宽带隙半导体材料的代表，碳化硅 (SiC)单晶材料具有禁带宽度大 (~Si的3倍)、热导率高 (~Si的33倍或GaAs的10倍)、电子饱和迁移速率高 (~Si的25倍)和击穿电场高 (~Si的10倍或GaAs的5倍)等性质。 SiC器件在高温、高压、高频、大功率电子器件领域和航天、军工 车规级SiC MOSFET芯片，具有高电流密度，低比导通电阻 ，高工作频率等特点，适用于新能源汽车、充电桩领域；高压SiC MOSFET芯片，芯片内置栅电阻，具有低开关损耗，高工作频率的特点，适用于轨道交通、电网领域。 产品参数： 击穿电压（V） 12003300 正向 株洲中车时代电气股份有限公司 > 产品与服务 > 产品中心
南车时代IGBTVVVF牵引变流器 电机音复原哔哩哔哩bilibili
2021年1月3日 南车时代电气IGBTVVVF牵引变流器 电机音复原 参照了奶咖二世的电机音，电机换成了洗衣机电机，电压75V，音效比之前的小电机好得多。时代电气变流器的调制方式特殊，很有特色, 视 2018年7月20日 一种碳化硅MOSFET沟道自对准工艺实现方法 本发明公开了一种碳化硅MOSFET沟道自对准工艺实现方法，包括：清洗碳化硅外延片；在所述碳化硅外延片上沉积层介质层；在所述层介质层上沉积第二层介质层；在所述第二层介质层上涂覆光刻胶，并光刻显影 中国开放科研知识云: 一种碳化硅MOSFET沟道自对准工艺
瀚天天成：打造中国“碳化硅谷” 福建经济 东南网 fjsen
2014年7月31日 该产品将为株洲南车时代电气股份有限公司研发3300V碳化硅功率器件提供碳化硅外延晶片。 据了解，3300V碳化硅功率器件若研发成功，将极大提升动车组的整体性能和工作效率，使中国具备打造具有自主知识产权的新一代动车组的实力。南车时代电气功率半导体研发大楼落成剪彩电气资讯百方电气。年月日。整合相关技术资源,已经形成了一个国际化、专业化的功率半导体技术研发团队,正在开展新一代IGBT、新一代HVDC晶闸管和碳化硅技术的研究开发。南车时代 碳化硅上海破碎生产线
时代电气研究报告：迈入新能源时代的轨交装备龙
2022年3月8日 时代电气 此前所在的轨交和电网在 IGBT 芯片市场占比分别为 4%和 5%，合计市场占比仅为 10%，公司切入新能源汽车、 工控和 新能源 发电等新领域之后，市场增长空间也大幅拓宽。 IGBT 需求集 2013年9月13日 株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨碳化硅基地产业化建设项目环境影响报告书建设单位：株洲南车时代电气股份有限公司评价单位：湖南省环境保护科学研究院二〇一三年八月株洲南车时代电气股份有限公司，拟在湖南省株洲市石峰区田心 株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨
国产轨道交通用高压IGBT芯片通过专家鉴定 国务院国有
2012年12月21日 两年后，中国南车又在英国成立功率半导体海外研发中心，形成近40人的专家团队，专注IGBT芯片、碳化硅等高端技术的研发与应用。同时，中国南车在株洲投入14亿，建设国内条8英寸的IGBT芯片生产基地。基地设计年生产8英寸芯片12万片 2020年1月12日 中车时代电动汽车股份有限公司首席专家 伍理勋 大家好！ 我今天阐述一下对车规级功率半导体器件的认识和理解。 主要从以下四个方面： 电动汽车首先是电动化，功率半导体是汽车电动化最核心的器件，我们说是电动汽车之芯，是实现能量转换的最核心 中车时代伍理勋：车规级功率半导体器件的认识和理解腾讯新闻
株洲南车时代电气股份有限公司 百度百科
株洲南车时代电气股份有限公司，于2005年9月26日共同发起设立，公司注册资本为人民币万元。公司主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统 2024年1月8日 株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨碳化硅基地产业化建设项目环境影响报告书（简本）株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨碳化硅基地产业化建设项目环境影响报告书（简本）株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨碳化硅基地产业化建设 株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨
科普：关于大家对南车时代和中车时代的理解上的
2021年1月23日 实际上，南车时代与中车时代只是不同时期的不同叫法，以14年底～15年初为分界线，在此之前称作“南车时代”，之后称作“中车时代”，所以南车时代和中车时代其实是时期上的差别，而并不是逆变 2023年3月19日 校车 安全相伴 守护未来 安全是校车的核心，校车从整车安全、主动安全系统、安全管理系统多个方面，为孩子们的安全出行层层防护，致力做到让家长、学校、校车公司放心、安心。 MORE T 动力 TPOWER 高铁电驱动系统与新能源客车纯电驱动系统一 首页中车时代电动汽车股份有限公司（中车电动官方网站）
铝碳化硅复合材料及其应用简介西安法迪复合材料有限公司
2017年6月2日 铝碳化硅复合材料的在电子封装热管理领域的应用高铁稳定驱动力的保障以高铁驱动为代表的高功率IGBT模块中，铝碳化硅基板是其刚性需求，目前尚无其它材料适合替代。 同样的模块也应用在地铁、新能源汽车、风电、焊接等工作环境恶劣的领域。 高铁的 2007年8月31日 湖南中车时代电动汽车股份有限公司（原湖南南车时代电动汽车股份有限公司）简称中车时代电动，于2007年7月注册成立，是中国中车集团株洲电力机车研究所联合清华大学、三一集团等国内优势资源而组建的股份制公司，注册资本16亿元，是我国家集电动汽车整车、电气系统及关键零部件于 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 百度百科
南车时代TEG6106EHEV04混合动力城市客车汽车公告
汽车公告：南车时代 TEG6106EHEV04 混合动力城市客车，公告批次：第 278 批，企业名称：湖南南车时代电动汽车股份有限公司，底盘：承载式车身，发动机型号：YC4G18040 SC4H1801Q4。1产品的技术阶段:发展期;2该车能外接充电,有纯电动模式;3电池 2013年12月3日 公司介绍 株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部（以下简称电力电子事业部）是南车时代电气下属的核心业务单元之一，专业从事大功率半导体器件的研发、制造与销售。 电力电子事业部从1964年开始研发大功率半导体器件以来，走出了一条“研究 株洲南车时代电气股份有限公司
株洲中车时代电气股份有限公司 爱企查
3 天之前 株洲中车时代电气股份有限公司 株洲中车时代电气股份有限公司是一家国有企业、高新技术企业 (2023)、企业技术中心的企业，该公司成立于2005年09月26日，位于株洲市石峰区时代路，目前处于开业状态，中车时代电气扎根株洲，走好两条钢轨，走出两条钢轨 南车时代 牌 TEG6129H 型 （第253批） 南车时代牌客车（CSR TIMES TEG） 底盘型号：DD6129K02 发动机型号：WP10336N; YC6L33030 发动机排量（cm³）：9726; 8424 发动机功率（kW）：247; 243 额定载客人数(含驾驶员)：2455, 2451南车时代 （CSR Times TEG） AutoChe
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采用Cu基板，选用高性能导热材料，具有散热性能好、高电流密度、高可靠性等特点。 该系列产品涵盖电流100A至3600A，电压950V至1700V，具备定制化调整的能力，可根据客户需求调整IGBT安全工作裕量、耗损 南车时代电气设备（天津）有限公司是普通晶闸管、快速晶闸管，普通整流管,集成门级换流晶闸管（IGCT）,快恢复二极管（FRD）,绝缘栅双极晶体管（IGBT）,脉冲功率组件，RS4、RS8系列半导体设备保护用熔断体（快速熔断器），RSC系列半导体设备保护用熔断器，电力半导体散热器、半导体散热器、电力 南车时代电气设备（天津）有限公司
时代电气研究报告：迈入新能源时代的轨交装备龙头 报告
2022年3月9日 时代电气 此前所在的轨交和电网在 IGBT 芯片市场占比分别为 4%和 5%，合计市场占比仅为 10%，公司切入新能源汽车、 工控和新能源发电等新领域之后，市场增长空间也大幅拓宽。 IGBT 需求集中汽车和工业领域，德美日等国具有市场垄断性优势：在 IGBT 2020年11月21日 两种南车时代电机对比 , 视频播放量 1474、弹幕量 1、点赞数 23、投硬币枚数 1、收藏人数 3、转发人数 0, 视频作者 11A02伪咖, 作者简介 明天更新，相关视频：不死老八117两种车 两种南车时代电机对比哔哩哔哩bilibili
2022年时代电气研究报告 IGBT和SiC双线布局，轨交龙头
2022年8月5日 2022年时代电气研究报告，IGBT和SiC双线布局，轨交龙头打开全新成长空间。时代电气我国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者，多年积累成就龙头地位。时代电气的前身中车株洲电力研究所成立于1959年，专注电力机车及相关产品的研究开发。【中国半导体照明网专稿】2015年9月14日，由山东天岳先进材料科技有限公司牵头，中国电子科技集团公司第五十五研究所、山东大学、西安交通大学、株洲南车时代电气股份有限公司共同承担的863计划“6英寸SiC衬底制备及同质外延技术研究”课题顺利通过科技部第三代半导体材料项目管理办公室 863计划“6英寸SiC衬底制备及同质外延技术研究”课题顺利通过
南车时代客车报价南车时代客车价格图片配置经销商
商用车网提供南车时代客车系列产品的价格、图片、参数配置、经销商、新闻资讯等内容,南车时代客车由湖南南车时代电动汽车股份有限公司生产制造,该公司生产的南车时代客车系列产品有南车时代混合动力双层城市客车、南车时代纯电动城市客车、南车时代混合动力客车、南车时代纯电动客车 2017年8月16日 作为第三代宽带隙半导体材料的代表，碳化硅 (SiC)单晶材料具有禁带宽度大 (~Si的3倍)、热导率高 (~Si的33倍或GaAs的10倍)、电子饱和迁移速率高 (~Si的25倍)和击穿电场高 (~Si的10倍或GaAs的5倍)等性质。 SiC器件在高温、高压、高频、大功率电子器件领域和航天、军工 中科风控：第三代半导体材料——碳化硅（SiC）网易订阅
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车规级SiC MOSFET芯片，具有高电流密度，低比导通电阻 ，高工作频率等特点，适用于新能源汽车、充电桩领域；高压SiC MOSFET芯片，芯片内置栅电阻，具有低开关损耗，高工作频率的特点，适用于轨道交通、电网领域。 产品参数： 击穿电压（V） 12003300 正向 2021年1月3日 南车时代电气IGBTVVVF牵引变流器 电机音复原 参照了奶咖二世的电机音，电机换成了洗衣机电机，电压75V，音效比之前的小电机好得多。时代电气变流器的调制方式特殊，很有特色, 视 南车时代IGBTVVVF牵引变流器 电机音复原哔哩哔哩bilibili
中国开放科研知识云: 一种碳化硅MOSFET沟道自对准工艺
2018年7月20日 一种碳化硅MOSFET沟道自对准工艺实现方法 本发明公开了一种碳化硅MOSFET沟道自对准工艺实现方法，包括：清洗碳化硅外延片；在所述碳化硅外延片上沉积层介质层；在所述层介质层上沉积第二层介质层；在所述第二层介质层上涂覆光刻胶，并光刻显影
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