细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
一级道渣配合比
T／CECS G：D41012020 公路路面水泥混凝土配合比设计
2021年6月25日 T／CECS G：D41012020 公路路面水泥混凝土配合比设计技术规程 下载积分： 500 内容提示： TICECSG:D41一01一 2020 中国工程建设标准化协会标准Standard ofChina Association f or Engineering Construction Standardization公路路面水泥混凝土配 2011年12月1日 1 应采用三个不同的配合比，其中一个应为本规程第614条确定的试拌配合比，另外两个配合比的水胶比宜较试拌配合比分别增加和减少005，用水量应与试拌配 普通混凝土配合比设计规程[附条文说明]JGJ552011 搜建筑网
中国建筑材料协会标准
2020年9月21日 426 活性指数和流动度比按现行国家标准《矿物掺合料应用技术规范》GB/T 510032014 进行，检验用水泥采用符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 的 2023年11月24日 清道渣和混道渣在处理方式和用途上存在明显的区别。 1 性质：清道渣指的是用压缩空气强力将粘结在管道上的尘土灰砂等，吹扫出隧道或电梯井内的一种清洁 清道渣和混道渣区别【吧友互助吧】百度贴吧
4%水泥稳定层配合比（以公斤计），石粉、水、水泥，它们
2019年9月10日 展开全部 4%水泥稳定层配合比（以公斤计），石粉、水、水泥，它们的比例是石粉600KG、水100KG、水泥50KG。 集料分为粗集料、细集料，粗集料通常称为碎石，细集料可以材料石屑或砂子。 按照级配的不同，碎石：石屑（或者砂子）的比例不同。 如 2017年2月14日 建筑工程4016年1月30SMA13沥青混合料配合比设计周杰南通市建设工程质量检测站有限公司，江苏南通6000摘要：加强SMA13沥青混合料的配合比设计能够明显提升SMA沥青路面的稳定性和持久性。本文主要从原材料介绍入手，重点对SMA13沥青混合料配合比设计及相关试验进行了分析和阐述，并对混合料性能 SMA13沥青混合料配合比设计 道客巴巴
50混凝土配合比设计说明(路面) 百度文库
50混凝土路面配合比设计说明 一 、编制依据： 1、JTG F302014公路工程水泥混凝土路面施工技术细则 2、JTJ 552011普通混凝土配合比设计规程 2016年2月3日 某一级公路，施工路段属105国道，地理位置处于我国黄淮海平原淮河北岸，平原微丘区，气候属夏炎热冬冷 以下是本次配合比设计的具体步骤：1、依据JTG F402004关于AC13型沥青混合料的矿料级配范围要求，结合原材料颗粒级配检测结果 AC13型改性沥青混凝土目标配合比设计 道客巴巴
水泥稳定碎石基层配合比设计百度文库
水泥稳定碎石基层配合比设计 内蒙古国道242甘临一级公路工程第三项目部路面底基层施工采用45%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中砂砾，集料由19～315mm碎石、95～19mm碎石、475～95mm碎石、掺配组成。 5%水泥稳定碎石延迟 2017年6月17日 AC13沥青混凝土配合比是指密级配沥青混凝土细粒式混合料，即公称最大粒径不大于132，最大粒径为16的沥青混凝土混合料。 沥青混凝土配合比设计的确定，决定着沥青路面用混凝土的质量保证，以此来评价路用沥青混凝土级配是否良好及压实后的密实 AC13沥青混凝土配合比设计DOC 9页 原创力文档
铁路级配碎石配合比设计 道客巴巴
2020年3月3日 内容提示： 级配碎石配合比设计 一 、设计依据 1、《铁路路基工程质量验收标准》（TB104142003） 2、《铁路工程土工试验规程》（TB101022010） 3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ2022008） 4、《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行 ac20f全级配钢渣沥青混合料配合比设计及性能研究 钢渣材料具有强度高尧棱角性丰富尧耐磨性较 好尧典型碱性集料与沥青黏附效果好等优点袁因而 可以应用于道路工程中 [3]遥 将钢渣材料用于道路工 程领域可以有效降低道路成本袁 节约天然石料袁保 护生态 ac20f全级配钢渣沥青混合料配合比设计及性能研究百度文库
M50孔道压浆配合比设计 道客巴巴
2020年5月9日 M50孔道压浆配合比设计一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041000）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119003）二、目的和要求：根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041000）11条文要求，水泥浆设计强度为50MPa，泌水 2013年11月19日 水泥稳定石粉渣：水泥：水：石粉渣如何得到这些数值，详细列出计算式 6%水泥石粉渣配合比是多少 6%水泥石粉渣混合料配合比是多少？求大神告知 6%水泥碎石稳定基层水泥、砂、碎石配合比及每1立方的水泥、砂、碎石用量6%水泥石粉渣稳定基层水泥、水、石粉渣配合比及每1立方
级配碎石配合比设计 道客巴巴
2021年7月7日 级配碎石底基层配合比设计说明一、设计依据1、根据施工图纸及现场情况、《公路工程路面基层施工技术规范》3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》4、《公路工程集料试验规程》5、《公路工程质量检验评定标准》二、材料说明1、碎石压碎 2017年7月23日 级配碎石配合比混凝土配合比计算步骤 内容提示： 一、级配碎石配合比设计： 1 、根据筛分确定掺配比例，根据掺配比例做击实试验 5 。 个，取其最大干密度和最优含水率。 无水泥的级配碎石 1 、例：0~5mm : 5~10mm : 10~20mm : 16~315mm =40 : 30 : 15 : 15 为 最大干密度 级配碎石配合比混凝土配合比计算步骤 道客巴巴
轻骨料混凝土应用技术标准[附条文说明]JGJ/T12
2019年7月30日 531 轻骨料混凝土配合比设计应将工程设计文件提出的耐久性能和长期性能要求作为设计目标；工程设计文件未提出轻骨料混凝土耐久性能要求时，轻骨料混凝土配合比设计应结合工程具 体情况根据 2020年11月25日 AC13C沥青混合料生产配合比设计试验检测报告 内容提示： 备 注:/合成级配（%）标准级配范围 (%)日浸水残留稳定度 (%)空隙率 (%)饱和度 (%)稳定度 (kN)≤120 87 合格动稳定度 (次/min)检测项目混合料理论最大相对密度试件毛体积相对密度筛孔尺寸 (mm)流值 （mm）主要 AC13C沥青混合料生产配合比设计试验检测报告 道客巴巴
比较水泥稳定碎石基层与粉煤灰三渣基层之优缺点 道客巴巴
2016年10月9日 工程管理GongChengGuanLi商品与质量SHANGPINYUZHILIANG58前言：上海以往的市政道路路基填筑材料通常采用‘三渣’，而近几年，逐渐在推广使用水泥稳定碎石。水泥稳定碎石是一种将水泥与级配的碎石、砂混合而成的一种新型路基材料。这种材料需要使用机械摊铺，铺筑的道路平整度高，污染小，对提高 2024年2月5日 水稳配合比计算书 (367) 下载积分： 900 内容提示： 建工水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据、 《公路工程集料试验规程》、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》二、设计要求、等外公路路面基层。 、水泥剂量。 、天无侧限抗压强度指标≥ 水稳配合比计算书(367) 道客巴巴
4%水泥稳定层配合比（以公斤计），石粉、水、水泥，它们
2019年9月10日 展开全部 4%水泥稳定层配合比（以公斤计），石粉、水、水泥，它们的比例是石粉600KG、水100KG、水泥50KG。 集料分为粗集料、细集料，粗集料通常称为碎石，细集料可以材料石屑或砂子。 按照级配的不同，碎石：石屑（或者砂子）的比例不同。 如 2017年2月14日 建筑工程4016年1月30SMA13沥青混合料配合比设计周杰南通市建设工程质量检测站有限公司，江苏南通6000摘要：加强SMA13沥青混合料的配合比设计能够明显提升SMA沥青路面的稳定性和持久性。本文主要从原材料介绍入手，重点对SMA13沥青混合料配合比设计及相关试验进行了分析和阐述，并对混合料性能 SMA13沥青混合料配合比设计 道客巴巴
50混凝土配合比设计说明(路面) 百度文库
50混凝土路面配合比设计说明 一 、编制依据： 1、JTG F302014公路工程水泥混凝土路面施工技术细则 2、JTJ 552011普通混凝土配合比设计规程 2016年2月3日 某一级公路，施工路段属105国道，地理位置处于我国黄淮海平原淮河北岸，平原微丘区，气候属夏炎热冬冷 以下是本次配合比设计的具体步骤：1、依据JTG F402004关于AC13型沥青混合料的矿料级配范围要求，结合原材料颗粒级配检测结果 AC13型改性沥青混凝土目标配合比设计 道客巴巴
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